Kā tiek organizēta retro auto parāde

Ar ko sākas

Parāde uz publiska ceļa ir publisks pasākums. Tas nozīmē, ka vajadzīga pašvaldības atļauja, un pieteikums jāiesniedz laikus, parasti vairākas nedēļas iepriekš.

Pieteikumā prasa maršrutu, laiku, aptuveno dalībnieku skaitu un atbildīgo personu. Bez izbraukta maršruta šos laukus aizpildīt godīgi nevar.

Tāpēc pirmais darbs nav plakāts, bet karte un automašīna, ar kuru maršrutu izbraukt.

Maršruts

Labs parādes maršruts ir īss, bez stāviem kalniem un bez šauriem pagriezieniem, kuros garai mašīnai jāmanevrē. Veciem dzinējiem un bremzēm stāvs kāpums ar apstāšanos ir smags pārbaudījums.

Maršrutu izbrauc tajā pašā nedēļas dienā un stundā, kad notiks parāde. Tad redz, kur ir sastrēgumi, kur stāv mašīnas ielas malā un kur luksofors deg ilgi.

Vēlams paredzēt vienu vietu pusceļā, kur kolonna var apstāties ēnā, ja kādam uzkarst dzinējs.

Saskaņošana ar policiju un ceļa turētāju

Ja maršruts prasa satiksmes ierobežojumus, tie jāsaskaņo ar policiju un ar ceļa turētāju. Tas mēdz aizņemt ilgāk par pašas atļaujas saņemšanu.

Atļaujā bieži ir ierakstīti nosacījumi: ātrums, laiks, vietas, kur kolonnai jāpalaiž cita satiksme. Tie ir jānodod katram vadītājam instruktāžā.

Kārtības nodrošinātāji

Kārtības nodrošinātāji stāv krustojumos, starta un finiša laukumā un brauc kolonnā. Viņiem jābūt atpazīstamiem, parasti ar atstarojošām vestēm.

Katram jāzina sava vieta, laiks, kad tur jābūt, un kam zvanīt, ja kaut kas notiek. To uzraksta uz lapas, nevis pasaka mutiski no rīta.

Vismaz vienam jābrauc kolonnas vidū, jo tieši tur visbiežāk veidojas robs.

Mašīnu secība

Kolonnas priekšā brauc vadošā mašīna, kas zina maršrutu un tur tempu. Aiz tās parasti novieto lēnākās un vecākās mašīnas, jo tās nosaka ātrumu visiem.

Pēc tam mašīnas grupē pēc laikmeta vai izmēra. Lielas mašīnas starp mazām izjauc atstarpes, jo tām ir citāda paātrināšanās un bremzēšana.

Kolonnu noslēdz noslēdzošā mašīna. Tās vadītājs redz visu kolonnu un ziņo, ja kāds apstājies.

Pavadība un palīdzība ceļā

Ja atļauja to paredz, kolonnu pavada policija. Tad tempu un apstāšanās vietas nosaka viņi, un organizētājs to pieņem.

Noderīga ir tehniskās palīdzības mašīna kolonnas beigās: tauva, ūdens, pamata instrumenti. Vecā mašīna, kas apstājusies krustojumā, ir jāaizvāc ātri.

Instruktāža pirms starta

Instruktāžai pietiek ar desmit minūtēm, bet tai ir jānotiek. Vadītāji uzzina maršrutu, ātrumu, apstāšanās vietas un to, ko darīt, ja mašīna apstājas.

Labi, ja katram vadītājam iedod lapu ar maršrutu un viena kārtības nodrošinātāja tālruni.

Pēc instruktāžas jautājumus vairs neviens neuzdod, tāpēc tie jāizrunā tur.